Το 1873, όταν αυτός ο πίνακας δημιουργήθηκε από τον Édouard Manet, ο Gare Saint-Lazare ήταν ο μεγαλύτερος και πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός στο Παρίσι. Το κύριο θέμα του έργου είναι η γυναίκα με ένα παιδί. Η γυναίκα είναι η Victorine Meurent, επίσης ζωγράφος και το αγαπημένο μοντέλο του Manet στη δεκαετία του 1860 που εμφανίστηκε επίσης στο Olympia and the Lncheon on the Grass, και το παιδί είναι κόρη ενός συναδέλφου ζωγράφου και γείτονα Alphonse Hirsch, ο οποίος επέτρεψε στον Manet να χρησιμοποιήσει το κήπο του για τη δημιουργία του Σιδηροδρόμου . Η γυναίκα φοράει ένα σκούρο καπέλο και μπλε φόρεμα με λευκές λεπτομέρειες και κοιτάζει προς το μέρος του θεατή, ενώ στην αγκαλιά της αναπαύεται ένα κουτάβι που κοιμάται, μια βεντάλια και ένα ανοιχτό βιβλίο. Ένα μικρό κορίτσι δίπλα της φοράει ένα λευκό φόρεμα σε αντίθεση με μεγάλο μπλε φιόγκο, στέκεται με την πλάτη του στον θεατή, παρακολουθώντας μέσα από τα κάγκελα καθώς ένα τρένο περνάει από κάτω τους. Η μαύρη κορδέλα στα μαλλιά του κοριτσιού αντηχεί τη μαύρη κορδέλα γύρω από το λαιμό της γυναίκας. Σε ένα στηθαίο στα δεξιά του πίνακα στηρίζεται ένα τσαμπί σταφύλι, που ίσως δείχνει ότι ο πίνακας έγινε το φθινόπωρο. Ο σκύλος μπορεί να είναι μια αναφορά στην Αφροδίτη του Ουρμπίνο του Τιτσιάνο. Η μόνη απόδειξη του τρένου και του ίδιου του σιδηροδρομικού σταθμού είναι ένα λευκό σύννεφο ατμού. Στο βάθος, μπορούμε να δούμε σύγχρονες πολυκατοικίες, συμπεριλαμβανομένου του σπιτιού στην Rue de Saint-Pétersbourg, κοντά στην Place de l'Europe, όπου ο Manet είχε νοικιάσει ένα στούντιο από τον Ιούλιο του 1872. Ο Μανέ υπέβαλε τον Σιδηρόδρομο στο Σαλόνι του Παρισιού του 1874. Έγινε δεκτός μαζί με έναν άλλο πίνακα ακουαρέλας. Ωστόσο, ο καλλιτέχνης έλαβε κριτικές για τον καμβά καθώς φαινόταν ημιτελής και ο σιδηροδρομικός σταθμός δεν ήταν καλά καθορισμένος στη σύνθεση. Αν και ο Μανέ δεν συνδέθηκε ποτέ επίσημα με την ομάδα των Ιμπρεσιονιστών, η εκτέλεση αυτού του έργου καθώς και το θέμα αποκαλύπτουν ότι οι ιμπρεσιονιστές είχαν κάποια επιρροή πάνω του. Το Railway πουλήθηκε στον βαρύτονο Jean-Baptiste Faure λίγο μετά την ολοκλήρωσή του. Όμως το ταξίδι του πίνακα δεν τελείωσε εκεί. Το 1881, πουλήθηκε για 5.400 φράγκα στον διάσημο έμπορο έργων τέχνης Paul Durand-Ruel. Του έδωσε αρκετές εναλλακτικές ονομασίες, αλλά σήμερα η Εθνική Πινακοθήκη της Ουάσιγκτον το παρουσιάζει με τον πρωτότυπο τίτλο του. Πωλήθηκε ξανά στις 31 Δεκεμβρίου 1898 για 100.000 φράγκα σε έναν Αμερικανό συλλέκτη Henry Osborne Havemeyer. Η σύζυγός του Louisine Havemeyer άφησε 2.000 έργα τέχνης στο Μητροπολιτικό Μουσείο Τέχνης στη Νέα Υόρκη μετά τον θάνατό της το 1929, αλλά μοίρασε μια μικρή συλλογή, συμπεριλαμβανομένου του The Railway, στα τρία παιδιά της. Ο πίνακας δωρίστηκε στην Εθνική Πινακοθήκη της Ουάσιγκτον, DC, το 1956 μετά το θάνατο του γιου της Horace Havemeyer. Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο dailyartmagazine |